Pourquoi des pêcheurs bretons font construire des bateaux à l’étranger?

22 mètres de long, l’étrave droite : le Blue wave pourrait bien être le précurseur d’une nouvelle génération de chalutiers. Amarré au quai du Guilvinec, en attendant de prendre la mer, cette semaine, pour ses essais de pêche, le dernier né, quatrième chalutier, de l’armement de Jean-Baptiste Goulard s’annonce plus confortable à la mer et surtout moins gourmand en carburant grâce à sa propulsion électrique, alimentée par deux groupes diesel. Un bateau dessiné par l’architecte quimpérois Marcel...

https://www.meretmarine.com/fr/node/262932

A Hoboken, Equans et Smulders construisent la sous-station du parc de Saint-Brieuc

La future sous-station électrique d’Ailes Marines pour le parc éolien de Saint-Brieuc (62 éoliennes de 8 MW Siemens-Gamesa) a pris forme sur les rives de l’Escaut, à Hoboken, district d’Anvers, en Belgique. Le topside, énorme boîte de 53.55 mètres de long, pour 31 mètres de large et 21.5 mètres de haut, qui pèsera 3400 tonnes une fois achevé au printemps prochain, est désormais sorti du hall de construction d’Equans.

https://www.meretmarine.com/fr/node/262945

Safran : Le drone Patroller en mode maritime a été déployé avec succès en Suède

C’est le premier déploiement du drone aérien Patroller, développé par le groupe français Safran, dans une configuration de surveillance maritime et dans un pays étranger. Il a été conduit dans le cadre d’OCEAN2020, un projet financé par la Commission Européenne au titre de l’Action Préparatoire de Recherche de Défense (PARD) et axé sur l’emploi de drones aériens (UAV), de surface (USV) et sous-marins (UUV) en milieu maritime. Tous les engins concernés, dont le Patroller, ont été envoyés fin...

https://www.meretmarine.com/fr/node/263016

Le Carnet : GE va démanteler le prototype de l’éolienne Haliade-150

Un peu moins de 10 ans après son installation en bord de Loire, sur le site du Carnet, le prototype de l’Haliade-150, première éolienne offshore française, va bientôt disparaitre. Développée initialement par Alstom avant la reprise de la branche énergie du groupe français par l’Américain General Electric en 2015, elle va être démantelée. C’est ce qu’a annoncé hier GE, qui précise que les travaux préparatoires ont débuté mercredi 6 octobre. Avec d’abord des opérations de terrassement et...

https://www.meretmarine.com/fr/node/263023

Lorient veut deux vedettes à passagers à hydrogène

Les ambitions avaient déjà été affichées, elles ont été rappelées hier, lors d’un webinaire auquel Mer et Marine a assisté, par Bruno Paris, vice-président de Lorient Agglomération chargé de la transition écologique. Il a confirmé la volonté de l’agglomération de se doter de deux navires à passagers propulsés grâce à de l’hydrogène. Pour mémoire, Lorient Agglomération possède actuellement la flotte des bateaux-bus qui effectue les liaisons interrades entre Lorient, Port-Louis, Locmiquélic et...

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CargoBeamer inaugure son terminal d’autoroute ferroviaire à Calais

Le 29 septembre, le président directeur-général de CargoBeamer a inauguré le nouveau terminal d’autoroute ferroviaire de Calais. Un article d’Hervé Deiss de Ports et Corridors.

En inaugurant son nouveau terminal à Calais, dans la ZAC de Turquerie, CargoBeamer donne un nouvel élan au port septentrional. Après avoir vu le baptême d’un nouveau navire en août, l’inauguration de son nouveau terminal ferry, le port de Calais continue son expansion.

https://www.meretmarine.com/fr/content/cargobeamer-inaugure-son-terminal-de-calais

Californie : après la rupture d’un pipeline, les soupçons se portent sur l’ancre d’un navire

Comment un pipeline a-t-il déversé 573.000 litres de brut au large du comté d’Orange, dans le sud de la Californie ? Le commandement unifié, réunissant réunissant Amplify Energy (société pétrolière texane à qui appartient la canalisation), les Garde-côtes américains et le California Department of Fish and Wildlife Office of Spill Prevention and Response (CDFW-OSPR) a engagé des plongeurs et déployé un robot téléopéré (ROV).

https://www.meretmarine.com/fr/node/263019

Pourquoi les pêcheurs bretons font construire des bateaux à l’étranger?

22 mètres de long, l’étrave droite : le Blue wave pourrait bien être le précurseur d’une nouvelle génération de chalutiers. Amarré au quai du Guilvinec, en attendant de prendre la mer, cette semaine, pour ses essais de pêche, le dernier né, quatrième chalutier, de l’armement de Jean-Baptiste Goulard s’annonce plus confortable à la mer et surtout moins gourmand en carburant grâce à sa propulsion électrique, alimentée par deux groupes diesel. Un bateau dessiné par l’architecte quimpérois Marcel...

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